Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я никому ничего не обещал». Тихановский объяснил, почему не выполнил просьбу Лукашенко, переданную через американцев
  2. ГУБОПиК заявил о задержании двух беларусов, которые возвращались на родину
  3. Жителю Беларуси выставили подоходный налог почти в 3 млн рублей. Какой у него тогда был доход?
  4. Со стороны России исходит угроза для валютного рынка Беларуси. Как это может отразиться на нацвалюте
  5. «Мне нравится убивать людей». Этот маньяк стал одной из худших загадок криминалистики и, возможно, все еще на свободе — вот его история
  6. Главный злодей — беларус. А еще очень много беларусского языка. Этот сериал сейчас смотрят миллионы по всему миру — рассказываем о нем
  7. Самый дешевый доллар в году: будут ли дальше снижаться курсы? Прогноз по валютам
  8. «Мне люди пишут каждый день». Лукашенко «почувствовал», что после выборов в правительстве «начались шалости»
  9. Власти ввели налоговое новшество — некоторым беларусам придется раскошелиться
  10. «Люди не могут из-за такого безобразия найти работу». В TikTok обратились к Лукашенко из-за «боли», которую поймут многие беларусы
  11. Последствия операции «Паутина»: Россия на третий год войны стала укреплять тыловые авиабазы — вот что показали спутниковые снимки


Крупнейший в Турции провайдер услуг наземного обслуживания в аэропортах Havaş предупредил о рисках с обслуживанием импортных самолетов, находящихся в парках у авиакомпаний из Беларуси, России, Ирана и бизнесмена Романа Абрамовича, пишет РБК со ссылкой на письмо главы Havaş, которое было отправлено контрагентам 31 января.

Фото: belavia.by
Фото: belavia.by

В список лайнеров, которым может быть отказано в обслуживании, преимущественно вошли самолеты американского производства Boeing. Всего в списке более 170 самолетов российских авиакомпаний, семь белорусской «Белавиа» и четыре иранских Iran Air и Mahan Airlines. В письме Havaş также упоминаются бизнес-джеты Boeing 787 Dreamliner и Gulfstream G650, по версии компании, принадлежащие Роману Абрамовичу.

В списке Havaş перечислены самолеты, которые попали под ограничения Минторга США, введенные еще весной 2022 года в ответ на нападение России на Украину. Сейчас провайдер изучает юридические аспекты ситуации и просит авиакомпании предоставить списки самолетов, в производстве которых использовано не более 25% американских деталей и технологий.

Havaş принадлежит ведущему оператору турецких аэропортов — компании TAV Airports (работает в 90 аэропортах в 29 странах) — и обслуживает самолеты в аэропортах Стамбула, Анкары, Антальи и др.