Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко нашел в стране «золото», которое «под ногами лежит», а им очень слабо занимаются. Нет, речь не о нефти
  2. Должность президента Беларуси хотели ввести еще в СССР, но Лукашенко «топил» главного претендента, обвиняя в диктатуре. Вот кто это был
  3. Мы идентифицировали пять охранников, которые чаще всего сопровождают Лукашенко в последнее время. Вот что о них узнало «Зеркало»
  4. Минчанка опубликовала в TikTok «крик души» о том, что у нее забирают детей по наводке школы. Власти прокомментировали
  5. Катастрофа: в стране рекордно обмелели реки, Припять впервые за несколько десятков лет не вышла из берегов — к чему это приведет
  6. «Территориальные требования являются предметом переговоров о прекращении войны, а не условием их начала». ISW о заявлениях России
  7. Власти собираются ввести валютное ограничение для населения. Кого оно может затронуть
  8. Если вы хотите обзавестись недвижимостью и совершить валютные операции в банках, то в июне вас ждут изменения. Подборка новшеств
  9. «Россия и Украина немедленно начнут переговоры о прекращении огня». Трамп рассказал о двухчасовом разговоре с Путиным
  10. Силовики нагрянули в крупную сеть магазинов секонд-хенд
  11. В ЕС согласовали отмену штампов на границах Шенгена
  12. Что остановило падение доллара ниже 3 рублей? Прогноз по валютам
  13. Все сайты оставляют незаметные «следы» на ваших устройствах. Объясняем, в чем их угроза и как себя обезопасить
  14. Чиновников предупреждали — они создали ловушку из-за «уникальной операции» по ценам. Дружественные Минску эксперты подтвердили — рвануло
  15. Впервые за четыре года Белстат опубликовал данные о рождаемости и смертности. Мы собрали полную картину (вряд ли она вас обрадует)
  16. БРЦ: В Минске пятый год живет финский бизнесмен, который еще в 2024-м числился в списке самых разыскиваемых преступников Европола


Старые автобусы, которые уже навряд ли смогут когда-нибудь поехать, продаются на электронном аукционе «Белреализации». Эта компания занимается в том числе продажей имущества предприятий в процессе банкротства и ликвидации.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

На ПАЗ-32053, выпущенном в 2008 году, раньше ездили сотрудники ООО «Амкодор-Можа». Сейчас автобус продается с молотка, его начальная стоимость — 1806 рублей.

Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Продается автобус ПАЗ 32 050 5, выпущенный в 2003 году. Ранее транспорт принадлежал ОАО «Строительно-монтажный трест № 27». Начальная стоимость имущества — 4400 рублей.

Автобус PAZ 32050 5, 2003 г.в.. Фото: beltorgi.by
Автобус PAZ 32 050 5, 2003 г. в. Фото: beltorgi.by

С молотка пустили сразу три старых автобуса, принадлежащих ОАО «Мозырьпромстрой». Первый, помоложе — МАЗ 103562, он был выпущен в 2009 году. За транспортом числится обременение от «Сбер Банка». Аукцион стартует с начальной стоимости 197 000 рублей.

МАЗ 103562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by
МАЗ 103 562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by

Второй автобус — ПАЗ-32053, он сошел с конвеера в 2007 году. Он продается тоже с обременением, в этом раз от ЗАО «Банк ВТБ». Начальная стоимость имущества — 12 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by

Третий «пазик» такой же модели был выпущен в 2008 году. Начальная стоимость —
13 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Самый «свежий» участник торгов — ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Когда-то на нем ездили сотрудники сельскохозяйственного ОАО «Щомыслица». Торги за автобус начнутся с 12 720 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by

Сообщается, что о наличии регистрационных документов (технического паспорта, талона) необходимо спрашивать у контактного лица собственника имущества.

Отмечается, что покупатель транспорта должен своими силами и за свои средства снимать автобус с учета в ГАИ, Гостехнадзоре и других регистрирующих организациях.