Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  2. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  3. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  4. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  5. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  6. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  7. Введение дополнительных санкций не заставит Россию сесть за стол переговоров. Эксперты рассказали, что США необходимо сделать еще
  8. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  9. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  10. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  11. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  12. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  13. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  14. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  15. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  16. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  17. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)


Налоговая администрация Польши выявила несколько компаний, зарегистрированных в стране, которые помогали России обходить санкции. Одна из них экспортировала люксовые автомобили через Беларусь. О бизнесе на санкциях рассказало издание Rzeczpospolita. Внимание на публикацию обратил MOST.

Автомобиль, который пытались пригнать в Беларусь по заниженной стоимости. 2024 год. Фото: ГТК
Автомобиль, который пытались пригнать в Беларусь по заниженной стоимости. 2024 год. Фото: ГТК

Tradeservices — одна из копаний, деятельность которой заинтересовала проверяющих. Она была зарегистрирована в городе Лохув Мазовецкого воеводства. В 2022 году, через несколько месяцев после начала войны в Украине, ее основали Александр Дубин и Юрий Шпилевский. Судя по написанию имен (Aliaksandr Dubin и Yury Shpileuski), оба граждане Беларуси. Уставный капитал составил 5 тысяч злотых.

Официально компания экспортировала из Польши в Беларусь новые и подержанные автомобили и мотоциклы, в том числе люксовые. Среди поставляемых марок — Porsche, Jaguar, Tesla, BMW, Audi, Mercedes-Benz. Машины декларировались как вывозимые в Беларусь, покупателями выступали физлица. Однако, как установила налоговая служба, на учет в Беларуси большую часть машин так и не поставили. Вместо этого в скором времени они обнаружились в российских реестрах и получили российские номера.

По просьбе налоговой службы МВД Польши вынесло решение о заморозке активов компании и запрете на ведение бизнеса.

Не только через Беларусь

Аналогичным образом могли работать и другие компании, выявленные налоговой службой. Только поставки на российский рынок они осуществляли не через Беларусь, а через третьи страны.

Например, одна из компаний, по версии польских служб, поставляла в Россию электронное и телекоммуникационное оборудование и запчасти для него через организации в Казахстане и Китае, другая — товары двойного назначения через посреднические структуры в Азербайджане и Гонконге. Национальность владельцев последней не приводится. Однако судя по написанию имен, нынешние собственники — Илья и Юлия Немченко (Nemchanka) — также могут быть беларусами.

Возможность принять меры против компаний-посредников, зарегистрированных в Польше, связывается с введенными в 2024 году правилами. Теперь предприниматели, которые поставляют автомобили и другие санкционные товары на экспорт из ЕС в Беларусь или транзитом через нее в третью страну, должны гарантировать таможенным органам, что товар не будет использован в стране, на которую наложены санкции.

Дней в заключении
Дней «простили» в результате помилования