Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  2. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  3. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  4. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  5. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  6. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  7. Кремль продолжит войну, если ему не удастся добиться полной капитуляции Украины дипломатическим путем — ISW
  8. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  9. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  10. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  11. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  12. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  13. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  14. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем
  15. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  16. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  17. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели


Польша и Литва продолжают способствовать напряженной ситуации на границе, сообщила 24 августа пресс-служба Госпогранкомитета.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Ведомство отметило, что некоторые информационные ресурсы в последнее время пытаются «переложить на белорусскую сторону ответственность за скопление значительного числа транспортных средств перед автодорожными пунктами пропуска». Госпогранкомитет с этим не согласен.

«Основной причиной длительного ожидания въезда на сопредельную территорию является невыполнение Польшей и Литвой обязательств по пропуску автотранспорта через границу. Информация, ежедневно размещаемая в каналах коммуникации Госпогранкомитета, свидетельствует о том, что средний показатель ежесуточного пропуска сопредельной стороной, как правило, не превышает 50%», — отметили в ГПК.

В ведомстве также подчеркнули, белорусские пограничники не могут запускать в пункт пропуска транспорт, если на противоположной стороне уже скопилась очередь.

«Негативный эффект также оказывает неритмичная работа сопредельных контрольных служб, которые зачастую не запускают на свою территорию машины в течение часа, а в течении следующего — оформляют максимально возможное количество. Так, например, за последние сутки (23−24 августа) польские контрольные службы в пункте пропуска Тересполь (напротив нашего пункта пропуска Брест) с 1 до 2 часов ночи не запустили ни одной машины, а с 5 до 6 часов пропустили 29 транспортных средств. И такая практика стала тенденцией — в отдельные часы сопредельный пункт пропуска принимает 5−6 машин, а в иные — порядка 35 (хотя обязан 70)», — сообщили в Госпогранкомитете.

Кроме этого в ведомстве отметили, что нагрузку на функционирующие пункты пропуска оказывает решение польской стороны прекратить оформление лиц и транспортных средств в большинстве пунктов пропуска. В частности, речь идет про такие автодорожные пункты пропуска как Кузница Белостоцкая (напротив наших Брузгов), Половцы (напротив Песчатки) и Словатичи (напротив Домачево). В настоящее время из 6 автодорожных пунктов пропуска функционирует лишь 3 (один из которых Кукурыки-Козловичи осуществляет пропуск только грузовых машин). Также до сих пор не функционируют все железнодорожные пункты пропуска и пункты упрощенного пропуска на белорусско-польском участке границы.

«Белорусская сторона, в свою очередь, неоднократно заявляла о готовности к возобновлению работы в указанных пунктах пропуска, чтобы снизить напряженность ситуации на границе. Однако положительной реакции от сопредельной стороны на предложения не поступало», — резюмировали в Госпогранкомитете.

Напомним, последнее время наблюдаются длинные очереди из легковых машин на выезд из Беларуси в страны ЕС. Водители в пункте пропуска «Брест» рассказывали о том, что в «колейке» приходится простаивать больше 10 часов.

По данным ГПК на 14.00 24 августа в «Бресте» простаивает 230 легковушек, в «Берестовице» — 490. На литовском направлении самая напряженная ситуация в «Привалке» — 70 автомобилей.