Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Минздрав поднял цены на десятки отечественных лекарств. На сколько подорожали препараты
  2. Хедлайнером вечера стал Олег Майами. Как прошел главный беларусский выпускной
  3. Армия РФ на фоне разговоров о мире готовит условия для новой наступательной операции. В ISW рассказали, на каком направлении
  4. На ферму в Речицком районе в качестве «эксперимента» трудоустроили четырех узбеков на зарплату в 3 тысячи рублей. Чиновники довольны
  5. СМИ: «Россия фактически достигла кульминации в своей способности вести наступление»
  6. 75-летний беларус стал жертвой эстонского серийного убийцы-каннибала. Рассказываем эту жуткую историю
  7. Украина и Россия закончили обмен пленными по формуле 1000 на 1000 человек: в последней партии вернулись по 303 человека
  8. Легенда беларусского стритфуда 2000-х — почему эта сеть стала популярной и кто приложился к ее закрытию? История «Хутка-смачна»
  9. Главную награду Каннского кинофестиваля получила история экс-политзаключенных, которым представляется возможность отомстить
  10. Воюющий за Украину беларус получил крупную литературную премию. Какую именно
  11. Протасевич записал видео к годовщине принудительной посадки самолета Ryanair и ответил на вопрос, сел ли бы снова на какой-нибудь самолет
  12. При обмене валюты по-прежнему возникают трудности. В этой ситуации еще один банк решил по-новому принимать доллары и евро
  13. Массированная атака России на Украину: погибшие и пострадавшие как минимум в четырех областях и Киеве, на Житомирщине погибли дети


Польские дальнобойщики разблокировали первый крупный пункт пропуска на украинской границе, сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков, передает Русская служба Би-би-си.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: "Зеркало"
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: «Зеркало»

— Блокада пограничного перехода «Ягодин — Дорогуск» завершена. С 14.00 там возобновлено стабильное движение грузовиков. В направлении Украины проехали 15 транспортных средств — они в пункте пропуска. Также 25 грузовиков оформляются — они будут следовать в сторону Польши, — сообщил Кубраков.

По данным источников Украинской службы Би-би-си, 12 декабря могут разблокировать пункт пропуска в Рава-Русской.

— Это была сложная работа, но она еще не завершена. Граница должна быть разблокирована полностью, а дальнейшие блокировки не допущены, — заявил Кубраков.

Польские водители-дальнобойщики заблокировали три пропускных пункта на границе с Украиной и стояли там почти месяц.

Им не нравилось, что украинские перевозчики, не подчиняющиеся европейским стандартам, как польские, могут предложить гораздо более дешевый сервис.

У дальнобойщиков был список требований — они обещали продолжать блокаду сначала до Нового года, а затем, если бы переговоры Украины и Польши не привели к желаемым результатам, — до 1 февраля.

Из шести пунктов пропуска работали только два, через них выпускали только один грузовик в час.

По подсчетам Ассоциации работодателей Украины, только за три недели эта блокада нанесла украинской экономике ущерб более чем на 400 миллионов евро. Цены на перевозку выросли в несколько раз, и это в самый горячий сезон — перед Рождеством.

Требования перевозчиков

Польские перевозчики требовали, чтобы их украинские коллеги снова ездили в ЕС только с разрешениями, чтобы правила для иностранных перевозчиков внутри Европы ужесточились и чтобы в Польше невозможно было регистрировать компании, финансы которых находятся за пределами ЕС.

Кроме того, дальнобойщики хотели, чтобы им разрешили выезжать из Украины в отдельной очереди для автомобилей с номерами ЕС.

Перевозчики также просили отдельную очередь на границе для пустых фур и чтобы им предоставили доступ к украинской системе «Путь».

Еще в начале блокады представитель Министерства инфраструктуры Украины Сергей Деркач заявлял, что большинство из этих требований выполнить нереально и они не соотносятся с интересами украинских перевозчиков.

Украинцы годами перевозили в ЕС грузы только с разрешениями, на которые они жаловались годами, так как их было трудно получить, и к перевозчикам предъявлялись более жесткие требования. Но после полномасштабного российского вторжения в Украину ЕС подписал с Киевом соглашение о «транспортном безвизе» и отменил эти разрешения.

Затем действие этого временного соглашения продлили до лета 2024 года, и поляки начали волноваться, потому что видят в украинцах своих конкурентов.

По данным украинского Министерства транспорта, ежемесячно польско-украинскую границу проходят 40−50 тысяч грузовиков, в основном принадлежащих украинским компаниям. Это вдвое больше, чем до войны.

— Они [польские перевозчики] говорят, что потеряли свой бизнес. Раньше они работали в России и Беларуси, сейчас у них нет заказов, — рассказывал ранее в интервью Украинской службе Би-би-си замминистра Сергей Деркач, ведущий переговоры с польскими перевозчиками.

Переговоры о том, как разрешить эту ситуацию, Украина и Польша вели на границе весь месяц.