Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Гандлёвыя войны, падзенне цэн на нафту — якіх курсаў чакаць у красавіку: прагноз па валютах
  2. Чыноўнікі расказалі, якія тавары могуць падаражэць найбліжэйшым часам. Тлумачым, з чым гэта звязана
  3. «Няважна, застаюцца працаваць ці ідуць на пенсію». Наймальнікаў папрасілі даць звесткі пра супрацоўнікаў — навошта
  4. Афіцыйныя прафсаюзы б'юць трывогу праз пенсіі і заробкі бюджэтнікаў. Што з імі не так
  5. «Чакаем, калі з'явіцца». Былы муж Анжалікі Мельнікавай расказаў, дзе цяпер ён і дзеці і ці ведае пра месцазнаходжанне спікеркі КР
  6. Качанава абурылася ахвяраваннем правоў дзеля палітыкі, але не ўспомніла пра рэпрэсіі ў Беларусі
  7. Што з грашыма, якія мусіў атрымаць фонд зніклай Анжалікі Мельнікавай? Вось што даведалася «Люстэрка»
  8. «Наша Ніва»: Муж беларусской журналистки за границей не единственный, кто имеет паспорт прикрытия
  9. У беларускіх турмах прымушаюць насіць розныя біркі. Так ужо рабіла раней адна краіна — і ўладам Беларусі не спадабаецца параўнанне
  10. З усёй краіны арганізавана звозяць гледачоў на канцэрты, прыдуманыя нявесткай Лукашэнкі. Колькі за гэта плацяць падаткаплатнікі
  11. В ближайшее время Россия, вероятно, нанесет очередной массированный удар по Украине — ISW
  12. Беларусы выкарыстоўваюць лайфхак, каб хутчэй атрымаць шэнген. Даведаліся, што за ён
  13. В Беларусь пытались ввезти рекордную контрабанду взрывчатки. Вот что узнало «Зеркало» о водителе


Беларусь и Россия готовятся запустить единую систему автострахования, которая позволит гражданам двух стран свободно ездить по территории Союзного государства без оформления дополнительных полисов. Планируется, что единая «автогражданка» заработает в октябре 2024 года, а ее стоимость может быть даже ниже, чем у существующих сегодня полисов. Подробности депутаты обеих стран рассказали российскому информагентству Sputnik Беларусь.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

— С 1 октября мы планируем запустить в работу электронный полис автострахования — единый для России и Беларуси, — сообщил депутат Госдумы РФ Виктор Пинский.

По его словам, в первом квартале следующего года будут внесены соответствующие изменения в национальные законодательства Беларуси и России.

— С октября (2024 года. — Прим. Sputnik Беларусь) автовладельцы уже смогут получать единые полисы автострахования. Опять же: это срок, который нам пообещали (ведомства и структуры, участвующие в разработке данного модельного законодательного акта. — Sputnik Беларусь). Мы этот вопрос взяли на контроль, будем его курировать. Если будут опаздывать, будем помогать, — добавил Пинский.

Заместитель председателя комиссии по законодательству и регламенту Союзного парламента Сергей Сивец рассказал, что ориентировочная дата имплементации модельного закона о создании единого ОСАГО (полиса обязательного страхования автогражданской ответственности) в национальные законодательства Беларуси и России — февраль 2024 года.

— Автостраховщиками будут разработаны правила, в которых будет регламентирована процедура признания того или иного случая страховым и порядка выплаты компенсаций, — пояснил он.

Что касается стоимости единой «автогражданки», то депутаты рассчитывают, что она не будет превышать цену существующих полисов на рынке страховых услуг Беларуси и России.

— Принципиально подходили к вопросу, что эта стоимость не должна быть выше той, которая на сегодняшний день существует в Беларуси и России. Но мы настроены и уже ведем с профессиональными операторами страховых услуг разговоры о том, чтобы эта стоимость была ниже, чем существующие сегодня страховки, — констатировал белорусский депутат.

Работа по созданию единой «автогражданки» между Беларусью и Россией ведется с марта 2021 года. Планируется, что режим страхования единого полиса ОСАГО будет распространяться только в границах Союзного государства, а оформлять дополнительные страховки вроде «Зеленой карты» на границе не придется.

Напомним, с 1 июня больше 30 стран прекратили работу с Беларусью по «Зеленой карте», а с 16 и 30 июня по этим полисам появились новые ограничения, которые касаются стран, не входящих в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ), но состоящих в системе Green Card.