Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Люди должны сами решить, остаться ли в стране или уехать». В демсилах прокомментировали очередное освобождение политзаключенных
  2. Власти пересмотрели новые правила сканирования товаров на кассах, на которые массово жалуются продавцы и покупатели
  3. «Стыдно и больно». Тихановский попросил помочь собрать 200 тысяч евро для «мощного удара по лукашизму». Что из этого получается?
  4. Ряд европейских стран аннонсировали помощь Украине. При этом различные ведомства США не могут разобраться в своей позиции
  5. Известны имена четырех политзаключенных женщин, которые вышли по помилованию к 9 мая
  6. «Вясна»: Вышел на свободу бывший пресс-секретарь А1 Николай Бределев
  7. Трамп о разговоре с Путиным: Прогресса нет
  8. ВОЗ призвала резко повысить цены на три товара. Это поможет предотвратить 50 млн преждевременных смертей
  9. СМИ: чиновники ЕС удивились откровенности высказывания главы МИД Китая о войне в Украине. Вот что он сказал
  10. «Это был один из самых масштабных воздушных ударов». Что известно о последствиях атаки по Киеву


В октябре Александр решил съездить из Украины в Польшу на автобусе Ecolines, но водитель отказался пускать его в салон из-за паспорта. По словам мужчины, ему заявили, что белорусов не возят около полутора лет, так как это политика компании. После выхода материала c «Зеркалом» связалась компания «Трейдинг-Автолюкс», которая выполняет международные рейсы под брендом Ecolines.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: ecolines.net
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: ecolines.net

— Сформированные в данной статье тезисы не соответствуют действительности, а именно утверждение о том, что допуск к перевозке граждан определенной страны автобусами перевозчика выборочный и пристрастный, — отметили в компании. — Ситуации по отказу пассажирам в предоставлении услуг по перевозке четко прописаны в правилах компании-перевозчика «Трейдинг-Автолюкс», с которыми пассажир обязан ознакомиться с покупкой билета.

Компания ссылается на пункт 5.3 правил, который гласит, что перевозчик имеет право отказать в поездке, если у экипажа автобуса есть подозрения, что проездные документы могут вызвать у пассажира проблемы с пограничными службами и задержку при прохождении границ.

— Международные перевозки осуществляются на основании разрешительных документов стран следования с утвержденными компетентными органами расписаниями движения, — говорится в ответе компании. — В расписании не предусмотрено время на ожидание граждан, у которых могут быть сложности из-за времени прохождения границы, которые, в свою очередь, приводят к задержке автобуса перевозчика и всех других пассажиров автобуса, а также превышению времени работы водителей. Мы несем ответственность за доставку пассажиров из пункта отправления в пункт прибытия и соблюдения графика движения. На украинских пропускных пунктах проходят тщательные проверки силами таможенной и пограничной служб, в том числе с привлечением сотрудников Службы безопасности Украины. Они довольно длительны, влекут многочасовые задержки по маршруту. Как следствие, неудобства приходится терпеть всем пассажирам автобуса, а также ожидающим этот рейс на других остановках и экипажу, который имеет регламентированное время работы и отдыха.

Также в компании отметили, что всегда держат связь с пассажирами и предоставляют расширенный ответ и объяснения по всем вопросам.